L'Albagés (ACN).- La tuneladora que des del passat mes d'agost perforava el túnel de Bessons, en el tram final del canal Segarra-Garriguers, ha arribat aquest dijous als darrers metres del seu recorregut i ha obert l'orifici a la muntanya que permetrà connectar el canal amb el futur embassament de l'Albagés (Garrigues). Així, s'ha culminat un trajecte de 4.905 metres que travessen la muntanya amb un lleuger pendent pel qual podran passar fins a 15 metres cúbics d'aigua per segon. Es tracta del segon túnel més llarg de tot el recorregut del canal i una de les obres més ''emblemàtiques'' per la seva dificultat d'execució. Es manté setembre de 2013 com a data per donar per finalitzada la totalitat de l'obra del canal.
Amb la perforació total del túnel de Bessons s'han acabat els treballs més laboriosos del cinquè i darrer tram del canal Segarra-Garrigues. Les obres d'aquest túnel van començar el passat mes d'agost i s'han allargat durant vuit mesos en els quals s'ha excavat i s'ha revestit de ciment la cavitat. Per fer-ho s'ha utilitzat una tuneladora de doble escut amb un diàmetre de perforació de 4,10 metres. Una vegada s'ha completat el revestiment interior amb formigó queda lliure un espai de 3,5 metres de diàmetre pel qual circularà l'aigua.
Els treballs s'han fet de forma ininterrompuda les 24 hores del dia a través, fins i tot, de torns de treball per part dels operaris. En aquest tram de l'obra hi han participat directament més de 100 operaris que han portat un ritme de 610 metres de túnel al mes fins a completar els prop de 5 quilòmetres de llargada total.
La directora l'administració de l'Estat que executa les obres, Acuaebro, Aránzazu Vallejo, ha destacat que en moments com el d'ara, en què ''l'aigua és un bé escàs'', ''té un doble valor apostar per les infraestructures hidràuliques''. Especialment, Vallejo ha destacat la tecnologia específica que s'ha fet servir per perforar el túnel, per tal que ''tingui les millors característiques de conservació''.
Les obres d'execució del tram 5 compten amb una inversió de 67.070.463 euros i el seu termini d'execució és de 34 mesos. Els treballs van començar al novembre de 2010 i es preveu que acabin al setembre de 2013. Actualment, el grau d'execució se situa al 45%. A més a més del túnel, en aquest tram també està prevista l'execució d'un aqüeducte, tres sifons, així com diverses estructures complementàries per salvar els creuaments amb la línia del ferrocarril entre Lleida i Tarragona, la línia del TGV Madrid-Barcelona, l'autopista AP-2, la carretera N-240 i d'altres carreteres locals i xarxes de camins municipals.
Vallejo ha assegurat que les obres del Segarra-Garrigues no es veuran afectades per les retallades del govern de l'Estat i que fins i tot s'han modificat projectes del tram 4 i 5 per millorar-los segons les peticions d'alguns alcaldes de la zona. En aquest sentit, Vallejo ha dit que l'obra és ''solidària'' amb el territori de la mateixa manera que ho haurà de ser la seva gent, quan el canal entri en funcionament i hagin de fer la inversió econòmica inicial per adaptar les seves terres al cultiu de regadiu. Vallejo però, no ha assegurat que les modificacions hagin inclòs les peticions dels alcaldes de la zona de l'Albagés, que havien demanat que en previsió de la construcció de l'embassament s'adeqüés la zona per a usos recreatius i turístics.
Pelegrí espera que el ritme d'adhesions al regadiu millori amb el temps i la confiança
El conseller d'Agricultura, Josep Maria Pelegrí, que també ha assistit a l'acte de perforació dels darrers metres del túnel de Bessons, s'ha mostrat relativament preocupat pel baix ritme d'adhesions dels agricultors al regadiu del Segarra-Garrigues. Pelegrí ha assenyalat que ''és un ritme que ha de tenir el seu temps i no podem pretendre que d'avui per demà tothom s'apunti a l'aigua sense més''. En qualsevol cas, ha assenyalat que el Govern té control sobre aquesta situació i espera que amb el temps i la confiança els agricultors es vagin sumant al regadiu.
Amb la perforació total del túnel de Bessons s'han acabat els treballs més laboriosos del cinquè i darrer tram del canal Segarra-Garrigues. Les obres d'aquest túnel van començar el passat mes d'agost i s'han allargat durant vuit mesos en els quals s'ha excavat i s'ha revestit de ciment la cavitat. Per fer-ho s'ha utilitzat una tuneladora de doble escut amb un diàmetre de perforació de 4,10 metres. Una vegada s'ha completat el revestiment interior amb formigó queda lliure un espai de 3,5 metres de diàmetre pel qual circularà l'aigua.
Els treballs s'han fet de forma ininterrompuda les 24 hores del dia a través, fins i tot, de torns de treball per part dels operaris. En aquest tram de l'obra hi han participat directament més de 100 operaris que han portat un ritme de 610 metres de túnel al mes fins a completar els prop de 5 quilòmetres de llargada total.
La directora l'administració de l'Estat que executa les obres, Acuaebro, Aránzazu Vallejo, ha destacat que en moments com el d'ara, en què ''l'aigua és un bé escàs'', ''té un doble valor apostar per les infraestructures hidràuliques''. Especialment, Vallejo ha destacat la tecnologia específica que s'ha fet servir per perforar el túnel, per tal que ''tingui les millors característiques de conservació''.
Les obres d'execució del tram 5 compten amb una inversió de 67.070.463 euros i el seu termini d'execució és de 34 mesos. Els treballs van començar al novembre de 2010 i es preveu que acabin al setembre de 2013. Actualment, el grau d'execució se situa al 45%. A més a més del túnel, en aquest tram també està prevista l'execució d'un aqüeducte, tres sifons, així com diverses estructures complementàries per salvar els creuaments amb la línia del ferrocarril entre Lleida i Tarragona, la línia del TGV Madrid-Barcelona, l'autopista AP-2, la carretera N-240 i d'altres carreteres locals i xarxes de camins municipals.
Vallejo ha assegurat que les obres del Segarra-Garrigues no es veuran afectades per les retallades del govern de l'Estat i que fins i tot s'han modificat projectes del tram 4 i 5 per millorar-los segons les peticions d'alguns alcaldes de la zona. En aquest sentit, Vallejo ha dit que l'obra és ''solidària'' amb el territori de la mateixa manera que ho haurà de ser la seva gent, quan el canal entri en funcionament i hagin de fer la inversió econòmica inicial per adaptar les seves terres al cultiu de regadiu. Vallejo però, no ha assegurat que les modificacions hagin inclòs les peticions dels alcaldes de la zona de l'Albagés, que havien demanat que en previsió de la construcció de l'embassament s'adeqüés la zona per a usos recreatius i turístics.
Pelegrí espera que el ritme d'adhesions al regadiu millori amb el temps i la confiança
El conseller d'Agricultura, Josep Maria Pelegrí, que també ha assistit a l'acte de perforació dels darrers metres del túnel de Bessons, s'ha mostrat relativament preocupat pel baix ritme d'adhesions dels agricultors al regadiu del Segarra-Garrigues. Pelegrí ha assenyalat que ''és un ritme que ha de tenir el seu temps i no podem pretendre que d'avui per demà tothom s'apunti a l'aigua sense més''. En qualsevol cas, ha assenyalat que el Govern té control sobre aquesta situació i espera que amb el temps i la confiança els agricultors es vagin sumant al regadiu.