Lleida (ACN).- Les carreteres lleidatanes van comptabilitzar 26 víctimes mortals durant el 2014, un 13,3% menys que l'any anterior, en què els morts van ser 30. La Noguera, amb 9 víctimes mortals, és la comarca que va registrar unes pitjors dades, mentre Garrigues, Segrià i Urgell van patir la reducció més accentuada de morts. La mortalitat es va reduir en totes les franges d'edat exceptuant els grups d'entre 55 i 64 anys i de 75 a 84. Per primer cop en els últims anys no hi va haver cap víctima mortal en vehicles pesats. El SCT atribueix la principal causa de la sinistralitat a la manipulació de telèfons mòbils al volant i, per això, centrarà aquest 2015 en aquest aspecte i en la mobilitat laboral i la gent gran.
En concret van ser 26 els morts en accidents de trànsit en carreteres interurbanes de la demarcació, xifra que Isern ha qualificat de "màgica" ja que per primer cop que es baixa de les 30 des que el SCT porta registrant les dades de sinistralitat a les carreteres catalanes, fet que Isern ha atribuït a una major responsabilitat per part dels conductors arran de les diferents campanyes de formació insensibilització que s'estan duent a terme. 3 dels morts eren ciutadans estrangers (2 andorrans i 1 britànic).
L'any 2012 es van comptabilitzar 47 morts a les carreteres lleidatanes; el 2011, 30; i el 2010 van ser 37. A Catalunya durant el 2014 també es van reduir les víctimes mortals, passant de les 170 del 2013 a les 140 de l'any passat. Isern ha destacat que la principal causa dels accidents mortals al país són, per primer cop, les distraccions per l'ús d'aparells electrònics al voltant com ara els telèfons mòbils.
La Noguera és la comarca amb el major increment de víctimes mortals a les carreteres lleidatanes
Les comarques de les Garrigues i el Segrià van ser les que van registrar els descensos més significatius pel que fa a víctimes mortals de trànsit, passant de les 6 i 8 del 2013 a 1 i 3, del 2014, respectivament; mentre l'Urgell va passar dels 5 morts ara fa dos anys a 1 del 2014. Per contra, la Noguera va patir el pitjor increment, passant de 2 víctimes mortals del 2013 a 9 durant el 2014. El cap de l'àrea regional de trànsit dels Mossos d'Esquadra de Ponent, Jordi Batista, ha atribuït aquest augment al fet que creuen la Noguera carreteres com són la C-53, la C-13 -on hi ha hagut 4 morts en aquesta comarca- i la C-14, vies que no estan desdoblades i amb un volum important de vehicles, entre els quals també d'agraris.
Disminueixen els morts a les carreteres durant la franja horària de tarda i creixen en la de nit
Les dades del SCT també posen de relleu la reducció del 37% de la mortalitat a les carreteres de Lleida durant la franja horària de tarda, passant dels 19 morts del 2013 als 12 del 2014. Per contra s'han incrementat un 60% els morts durant la franja nocturna, dels 5 del 2013 als 8 del 2014. Altrament, s'han reduït també les víctimes mortals de trànsit tant pel que fa a entre setmana (16, respecte les 18 del 2013) com al cap de setmana (10, respecte les 12 del 2013).
Cap accident mortal en vehicle pesat per primer cop en molts anys
Isern també ha destacat que per primer cop en molts anys les carreteres lleidatanes no van comptabilitzar cap víctima mortal en vehicles pesants, quan al 2013 van ser 3. També s'ha reduït la mortalitat en bicicletes (3 morts, respecte els 2 del 2013) i turismes (20, en comparació als 21 del 2013). En canvi, van créixer les víctimes mortals de motocicletes, passant de 2 a 3. En vianants i furgonetes (1 mort en cada cas) s'han mantingut.
Creixen les víctimes mortals en les franges d'edat d'entre 55 i 64 anys i en els majors de 74 anys
La mortalitat en accidents de trànsit a les carreteres de Lleida es va veure reduïda en totes les franges d'edat, exceptuant en els grups d'entre 55 i 64 anys (5 morts, respecte els 2 del 2013) i en el dels més grans de 74 (8 morts, en comparació als 4 de l'any anterior).
No abaixar la guàrdia en les polítiques actives de seguretat viària
Davant les dades del balanç i per reduir encara més la mortalitat a les carreteres, Joan Josep Isern ha explicat que aquest 2015 el SCT posarà especial atenció, mitjançant campanyes formatives i de conscienciació, en evitar l'ús de telèfons mòbils i d'altres aparells al voltant, sobretot mitjançant la conscienciació, però també les sancions, i s'incidirà també en la seguretat en l'entorn laboral, la gent gran i en la reducció dels conductors que hagin consumit psicofàrmacs.