Arbeca (ACN).- El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha afirmat a Arbeca que tot i la ''nul·la'' capacitat d'inversió, estan planificant a nivell tècnic, fent declaracions d'impacte i les informacions públiques per ''tenir els prestatges plens de projectes'' per al dia que a Catalunya ''puguem gestionar els nostres propis recursos i tornar a fer la política d'inversions que necessita el país''. Recoder ha visitat la renovació de la L-201 entre Maldà i Arbeca, que va entrar en servei fa unes setmanes i de la qual encara manquen els treballs de restauració paisatgística, previstos per a la tardor. El conseller també s'ha mostrat a favor d'alliberar el peatge a l'AP-2 entre Lleida i Montblanc.
''A curt termini la capacitat d'inversió del Departament de Territori i Sostenibilitat no diré que és nul·la però gairebé''. Així de taxatiu ha estat el conseller Lluís Recoder quan se li ha preguntat pel projecte de les rotondes que es demanen a Juneda per evitar l'alta sinistralitat que es registra a la N-230. Segons Recoder, les polítiques d'ajustament pressupostari a Catalunya han fet que el seu sigui el departament més afectat i per tant la capacitat d'inversió és ''limitadíssima''.
Això no obstant, ha dit que estem en un moment per anar tirant endavant els projectes tècnics que permetin que al dia que hi torni a haver recursos aquestes obres es puguin fer. Per aquest motiu, ha afegit que estan planificant a nivell tècnic, fent declaracions d'impacte i les informacions públiques per tal de tenir els prestatges plens de projectes perquè ''el dia que tornem a tenir recursos puguin tirar endavant''. Recoder ha dit que espera que això sigui ben aviat i també que el dia que a Catalunya es puguin gestionar els seus recursos propis ''podrem tornar a fer la política d'inversions que necessita aquest país''.
Renovació de la L-201 entre Maldà i Arbeca
El conseller Recoder ha fet aquestes declaracions durant una visita als treballs de renovació de la L-201 entre Maldà i Arbeca. Ha destacat que ara s'ha convertit en una carretera ''moderna i magnífica que deixa per a la història aquella carretera anterior que tenia molts anys i ens portava records del passat però que no era una via òptima''.
Recoder ha explicat que ara la part principal de l'obra ja està feta, però falta la finalització de la restauració paisatgística que ha de permetre que ''la cicatriu que la infraestructura deixa al territori'' no es vegi. Segons el conseller, està previst que aquests treballs comencin a la tardor i que tenen un pressupost de 200.000 euros i escaig.
La carretera ja es va reobrir al trànsit fa unes setmanes. L'actuació ha permès millorar el traçat i nivell de servei en un tram de 9,6 quilòmetres i d'aquesta manera afavorir la seguretat i la comoditat en la conducció. Les obres van començar a la tardor de 2010 i han significat una inversió de 6,7 milions d'euros. Els treballs han consistit en l'eixamplament de la calçada i la suavització d'alguns revolts i pendents, així com la renovació del ferm. El tram on s'ha actuat s'inicia a la rotonda per accedir a Maldà, a l'encreuament amb la carretera LP-2335, i finalitza al nucli d'Arbeca.
Alliberament del peatge de l'AP-2 entre Lleida i Montblanc
En un altre ordre de les coses, el conseller Lluís Recodar s'ha mostrat satisfet que divendres passat en una visita a Lleida, la ministra de Foment, Ana Pastor, digués que estudiarien un alliberament del peatge a l'AP-2 entre Lleida i Montblanc per no haver de fer front així a la construcció del tram d'autovia entre aquestes dues ciutats.
Recoder ha recordat que el Govern ja ha plantejat alguna vegada que ''no té sentit una autopista amb un nivell de trànsit baix entre Montblanc i Lleida, i al mateix temps construir-hi una autovia paral·lela''. Segons el conseller això seria ''malbaratar recursos públics i fer una cicatriu al territori innecessària''. Per aquest motiu, ha apostat per buscar un acord amb la concessionària per fer que el traçat de l'autovia, quan arribi a Montblanc, continuï fins a Lleida per l'autopista.
ESCOLTA LA NOTÍCIA EN VEU DELS SEUS PROTAGONISTES:
''A curt termini la capacitat d'inversió del Departament de Territori i Sostenibilitat no diré que és nul·la però gairebé''. Així de taxatiu ha estat el conseller Lluís Recoder quan se li ha preguntat pel projecte de les rotondes que es demanen a Juneda per evitar l'alta sinistralitat que es registra a la N-230. Segons Recoder, les polítiques d'ajustament pressupostari a Catalunya han fet que el seu sigui el departament més afectat i per tant la capacitat d'inversió és ''limitadíssima''.
Això no obstant, ha dit que estem en un moment per anar tirant endavant els projectes tècnics que permetin que al dia que hi torni a haver recursos aquestes obres es puguin fer. Per aquest motiu, ha afegit que estan planificant a nivell tècnic, fent declaracions d'impacte i les informacions públiques per tal de tenir els prestatges plens de projectes perquè ''el dia que tornem a tenir recursos puguin tirar endavant''. Recoder ha dit que espera que això sigui ben aviat i també que el dia que a Catalunya es puguin gestionar els seus recursos propis ''podrem tornar a fer la política d'inversions que necessita aquest país''.
Renovació de la L-201 entre Maldà i Arbeca
El conseller Recoder ha fet aquestes declaracions durant una visita als treballs de renovació de la L-201 entre Maldà i Arbeca. Ha destacat que ara s'ha convertit en una carretera ''moderna i magnífica que deixa per a la història aquella carretera anterior que tenia molts anys i ens portava records del passat però que no era una via òptima''.
Recoder ha explicat que ara la part principal de l'obra ja està feta, però falta la finalització de la restauració paisatgística que ha de permetre que ''la cicatriu que la infraestructura deixa al territori'' no es vegi. Segons el conseller, està previst que aquests treballs comencin a la tardor i que tenen un pressupost de 200.000 euros i escaig.
La carretera ja es va reobrir al trànsit fa unes setmanes. L'actuació ha permès millorar el traçat i nivell de servei en un tram de 9,6 quilòmetres i d'aquesta manera afavorir la seguretat i la comoditat en la conducció. Les obres van començar a la tardor de 2010 i han significat una inversió de 6,7 milions d'euros. Els treballs han consistit en l'eixamplament de la calçada i la suavització d'alguns revolts i pendents, així com la renovació del ferm. El tram on s'ha actuat s'inicia a la rotonda per accedir a Maldà, a l'encreuament amb la carretera LP-2335, i finalitza al nucli d'Arbeca.
Alliberament del peatge de l'AP-2 entre Lleida i Montblanc
En un altre ordre de les coses, el conseller Lluís Recodar s'ha mostrat satisfet que divendres passat en una visita a Lleida, la ministra de Foment, Ana Pastor, digués que estudiarien un alliberament del peatge a l'AP-2 entre Lleida i Montblanc per no haver de fer front així a la construcció del tram d'autovia entre aquestes dues ciutats.
Recoder ha recordat que el Govern ja ha plantejat alguna vegada que ''no té sentit una autopista amb un nivell de trànsit baix entre Montblanc i Lleida, i al mateix temps construir-hi una autovia paral·lela''. Segons el conseller això seria ''malbaratar recursos públics i fer una cicatriu al territori innecessària''. Per aquest motiu, ha apostat per buscar un acord amb la concessionària per fer que el traçat de l'autovia, quan arribi a Montblanc, continuï fins a Lleida per l'autopista.
ESCOLTA LA NOTÍCIA EN VEU DELS SEUS PROTAGONISTES: