L’informe haurà de determinar les demandes, les actuacions i les inversions a dur a terme i en quins terminis. Està sent elaborat per tècnics de la Diputació i de la Generalitat, amb l’assessorament de l’Institut Cerdà, i també s’hi recolliran les propostes dels sindicats, les cambres, els municipis i la resta d’agents del territori
La presidenta de la Diputació de Lleida, Rosa Maria Perelló, ha presidit aquest divendres la reunió convocada amb els representants de la Plataforma per a la millora de la línia R12 Barcelona-Manresa-Lleida, i ha anunciat la creació d’un grup de treball que ja està confeccionant un document tècnic sobre el qual es fixaran les demandes i les actuacions a efectuar.
Perelló ha valorat molt positivament una trobada que ha servit per informar sobre els primers passos que ha fet la plataforma, el més important dels quals és la creació d’un grup de treball format per “tècnics de la Diputació i de la Generalitat especialitzats en transport i també de l’Institut Cerdà”, al qual ha contractat la Diputació i que aporta “tota l’expertesa en tema de mobilitat”, sense oblidar el suport de sindicats com CCOO que porten temps treballant en aquest tema, i recollint també les propostes de la resta de sindicats, les cambres, els municipis i la resta d’agents del territori.
La tasca d’aquest grup de treball és, com ha explicat Perelló, “l’elaboració d’un document tècnic de treball imprescindible que ens digui la viabilitat de la línia i que després ens permeti fixar les expectatives i els terminis de les actuacions a dur a terme i les inversions a fer”.
El document ha de reflectir, doncs, “quines són les millores a fer, quines actuacions i inversions són viables a curt, mitjà i llarg termini”, com s’ha de millorar i aspectes com les freqüències, el desenvolupament de la línia i la millora d’algunes estacions que no estan en condicions. L’objectiu és, ha dit la presidenta de la Diputació, “tenir un document tècnic sobre el qual treballar, un informe que sustenti la reclamació política”.
Es preveu que aquest document estigui enllestit en els propers mesos i Perelló ha destacat que tots els implicats seguiran en contacte permanent per tal de recollir, tal com s’ha fet aquest divendres, les inquietuds i propostes que puguin sorgir.
La presidenta de la Diputació ha volgut destacar el paper de la línia com a eix social per al desplaçament quotidià de treballadors i estudiants, i també com a eix vertebrador de l’activitat econòmica del territori, a més del valor mediambiental i sostenible del tren com a mitjà de transport. En aquest sentit, la presidenta de la Diputació ha dit que el traspàs de la línia es pot demanar sempre, i es pot fer paral·lelament a la tasca de la plataforma, a la vegada que també s’ha mostrat oberta a que altres grups de zones alienes a Lleida però igualment afectades per la línia es puguin adherir a la feina iniciada des de Ponent.
La trobada d’aquest divendres dona continuïtat a la celebrada el passat 12 de febrer, en què, a iniciativa de la Diputació de Lleida, es va acordar fer un front comú per tal de treballar en una estratègia conjunta recuperant aquesta plataforma.
La plataforma està formada pels alcaldes dels deu municipis amb parada de tren d’aquesta línia (Lleida, Bell-lloc d’Urgell, Mollerussa, Golmés, Castellnou de Seana, Bellpuig, Anglesola, Tàrrega, Cervera i Sant Guim de Freixenet), els presidents dels Consells Comarcals afectats pel pas de la línia, els representants de les Cambres de Comerç de Lleida i Tàrrega i els representants dels sindicats; així com el delegat del Govern de la Generalitat, Ramon Farré, representants del Departament de Territori i Sostenibilitat i els portaveus dels grups polítics de la Diputació de Lleida.
D’altra banda, la presidenta de la Diputació també ha pogut confirmar que els propers dies mantindrà una nova reunió amb el conseller Damià Calvet per abordar aquesta problemàtica.
La presidenta de la Diputació de Lleida, Rosa Maria Perelló, ha presidit aquest divendres la reunió convocada amb els representants de la Plataforma per a la millora de la línia R12 Barcelona-Manresa-Lleida, i ha anunciat la creació d’un grup de treball que ja està confeccionant un document tècnic sobre el qual es fixaran les demandes i les actuacions a efectuar.
Perelló ha valorat molt positivament una trobada que ha servit per informar sobre els primers passos que ha fet la plataforma, el més important dels quals és la creació d’un grup de treball format per “tècnics de la Diputació i de la Generalitat especialitzats en transport i també de l’Institut Cerdà”, al qual ha contractat la Diputació i que aporta “tota l’expertesa en tema de mobilitat”, sense oblidar el suport de sindicats com CCOO que porten temps treballant en aquest tema, i recollint també les propostes de la resta de sindicats, les cambres, els municipis i la resta d’agents del territori.
La tasca d’aquest grup de treball és, com ha explicat Perelló, “l’elaboració d’un document tècnic de treball imprescindible que ens digui la viabilitat de la línia i que després ens permeti fixar les expectatives i els terminis de les actuacions a dur a terme i les inversions a fer”.
El document ha de reflectir, doncs, “quines són les millores a fer, quines actuacions i inversions són viables a curt, mitjà i llarg termini”, com s’ha de millorar i aspectes com les freqüències, el desenvolupament de la línia i la millora d’algunes estacions que no estan en condicions. L’objectiu és, ha dit la presidenta de la Diputació, “tenir un document tècnic sobre el qual treballar, un informe que sustenti la reclamació política”.
Es preveu que aquest document estigui enllestit en els propers mesos i Perelló ha destacat que tots els implicats seguiran en contacte permanent per tal de recollir, tal com s’ha fet aquest divendres, les inquietuds i propostes que puguin sorgir.
La presidenta de la Diputació ha volgut destacar el paper de la línia com a eix social per al desplaçament quotidià de treballadors i estudiants, i també com a eix vertebrador de l’activitat econòmica del territori, a més del valor mediambiental i sostenible del tren com a mitjà de transport. En aquest sentit, la presidenta de la Diputació ha dit que el traspàs de la línia es pot demanar sempre, i es pot fer paral·lelament a la tasca de la plataforma, a la vegada que també s’ha mostrat oberta a que altres grups de zones alienes a Lleida però igualment afectades per la línia es puguin adherir a la feina iniciada des de Ponent.
La trobada d’aquest divendres dona continuïtat a la celebrada el passat 12 de febrer, en què, a iniciativa de la Diputació de Lleida, es va acordar fer un front comú per tal de treballar en una estratègia conjunta recuperant aquesta plataforma.
La plataforma està formada pels alcaldes dels deu municipis amb parada de tren d’aquesta línia (Lleida, Bell-lloc d’Urgell, Mollerussa, Golmés, Castellnou de Seana, Bellpuig, Anglesola, Tàrrega, Cervera i Sant Guim de Freixenet), els presidents dels Consells Comarcals afectats pel pas de la línia, els representants de les Cambres de Comerç de Lleida i Tàrrega i els representants dels sindicats; així com el delegat del Govern de la Generalitat, Ramon Farré, representants del Departament de Territori i Sostenibilitat i els portaveus dels grups polítics de la Diputació de Lleida.
D’altra banda, la presidenta de la Diputació també ha pogut confirmar que els propers dies mantindrà una nova reunió amb el conseller Damià Calvet per abordar aquesta problemàtica.
