Actualitat
El sindicat diu que no té informació sobre els companys que anaven a la cabina del tren de Renfe.
El sindicat de maquinistes Semaf ha decidit mantenir la vaga convocada per aquest dijous per reclamar un canvi “estructural” en seguretat. Així ho ha anunciat en un comunicat després de l’accident d’aquest dimecres a l’alta velocitat. L’organització ha expressat el seu condol a les víctimes i ha demanat “prudència” a l’hora d’atribuir causes a l’accident fins que no se’n coneguin els detalls. El sindicat també ha explicat que no té informació sobre els maquinistes que viatjaven a la cabina del tren de Renfe i ha instat els treballadors a extremar les precaucions en l’exercici de les seves funcions. A banda de mantenir la convocatòria de vaga, el sindicat ha indicat que estudia noves accions en defensa de la seguretat ferroviària.
La vaga d'aquest dijous està convocada arreu de l'Estat i afecta tot el grup Renfe. El sindicat majoritari de maquinistes ha cridat a tot el personal de conducció a aturar-se durant 24 hores per exigir millores en matèria de seguretat ferroviària. Semaf reclama que els protocols per emergències climàtiques siguin "reals i vinculants" i una normativa "clara" que "coordini les comunicacions en situacions de risc". En aquest sentit, el sindicat exigeix que "no s'avantposi mai la urgència per circular per sobre de la seguretat".
A Rodalies i Regionals, el Govern ha decretat serveis mínims del 66% en hora punta i del 33% la resta del dia. És a dir, entre les 6 i les 9.30h del matí i les 17h i les 20.30h del vespre està previst que surtin dos de cada tres trens, mentre que la resta de la jornada el servei serà d'un de cada tres trens.
L'alta velocitat i llarga distància circularan amb uns serveis mínims del 73%. Per tant, es mantenen gairebé tres quartes parts de les circulacions habituals.
En el transport de mercaderies els serveis mínims s'han fixat en el 26% dels trens programats.
Renfe considera que és una vaga "injustificada"
Renfe considera que Semaf ha convocat una vaga "injustificada" i assegura que hi ha qüestions que "excedeixen l'àmbit competencial" de l'empresa, com ara la normativa dels temps de conducció o determinades actuacions de la Inspecció de Treball. En aquesta línia, la companyia creu que és "incoherent" que es convoqui una aturada.
Així mateix, Renfe defensa que ha complert "de manera íntegra totes les obligacions assumides" arran de l'accident ferroviari d'Adamuz, al gener. També diu que ha "reforçat" l'operativa ferroviària i la seguretat amb més de 1.200 nous treballadors contractats, el reforç dels equips de manteniment i l'impuls d'actuacions per millorar la fiabilitat dels trens i la qualitat del servei, entre altres mesures.
A Catalunya, la vaga també arriba després que a principis d'octubre els maquinistes es neguessin a circular quan un arbre i un talús van caure sobre un comboi a Vilanova i la Geltrú, sense deixar cap ferit. Va ser després d'un episodi de fortes pluges i Semaf demanava garanties de seguretat.
Menys passatgers de l'habitual i un servei alternatiu per carretera en la jornada de vaga a l'estació de Lleida
Agafar l'alta velocitat aquest dijous a l'estació de Lleida s'ha convertit en un acte de fe per a molts usuaris, mentre que d'altres han buscat transports alternatius o s'han resignat a no viatjar per la vaga de maquinistes. Això, sumat a les cancel·lacions anunciades ha fet que a l'estació s'hagi vist menys afluència de gent respecte de l'habitual. Els serveis mínims s'han complert per als trens Avant en direcció Barcelona de les 7.05 h i les 8.10 h, tot i que en aquest darrer el trajecte s'ha fet per carretera per incompareixença del maquinista. Alguns dels usuaris han lamentat el retard que els suposa el canvi, tot i que també entenen les reclamacions del sector. "Els perjudicats sempre acabem sent els usuaris", ha dit un d'ells.
Els trens prevists aquest dijous a l'estació de Lleida circulen sense incidències tot i alguns retards puntuals. Tot i això, s'ha vist menys afluència de gent per la vaga de maquinistes de Renfe i la supressió d'alguns trens per l'accident d'Urda, a Toledo, ha fet que usuaris hagin optat per transports alternatius o per quedar-se a casa i fer teletreball.
L'Avant a Barcelona de les 7.05 h ha sortit amb quatre minuts de retard. Usuaris habituals d'aquest servei han explicat a l'ACN que han decidit confiar en el servei tot i l'anunci de la vaga. "No m'he plantejat cap alternativa, si no surt el tren aniré cap a casa i treballaré des de casa", ha explicat Lluís. En la mateixa línia s'ha expressat Sònia, que cada dia agafa el tren per anar a la feina i que ha dit que ahir va rebre un missatge que deia que el seu tren no estava afectat. "Esperem arribar a treballar i tornar i no m'he plantejat un transport alternatiu", ha dit.
En canvi, els usuaris de l'Avant de les 8.10 h, també cap a Barcelona, s'han trobat en arribar a l'estació que el seu tren s'ha substituït per un servei alternatiu d'autobús, després que el maquinista no s'hagi presentat a l'estació. El canvi ha afectat 65 passatgers que han marxat en dos dels quatre busos que s'han previst.
Una de les passatgeres, Susanna, ha lamentat que amb el canvi no sap si podrà arribar a temps a la seva destinació. Per la seva banda, en Roger també ha mostrat resignació pel fet que arribarà amb poc marge de temps a la feina tot i haver buscat, expressament, un tren que fes serveis mínims. "Ara arribaré més just, però entenc les circumstàncies i s'ha de fer el possible per arreglar aquesta situació perquè els perjudicats sempre acabem sent els usuaris", ha expressat.
Els trens d'alta velocitat amb sortida o arribada a Lleida que Renfe ha fixat com a serveis mínims per aquest dijous són, a més dels Avant 7.05 h i 8.10 h, el tren Lleida-Barcelona de les 18.08 h, i els de Barcelona-Lleida de les 16.05 h, 20.05 h i 21.30 h.
